Автомобильная промышленность ежегодно растет уверенными темпами, и с каждым годом в мире производится все больше легковых автомобилей.
Автопроизводство существует в ряде стран на всех континентах, но вполне естественно, что некоторые из них являются лидерами в этой отрасли.
Крупнейшим региональным производителем является Европейский союз — более 20% всех автомобилей в мире собираются в странах ЕС. В разрезе стран первое место постоянно занимали США до 1980-х годов, когда их вытеснила Япония. Она, в свою очередь, удерживала лидерство до 2009 года, когда на первое место вышел Китай.
А вот кто является крупнейшими автопроизводителями на сегодняшний день?
Китай
Китай — крупнейший в мире производитель автомобилей, выпускающий более 25 млн. машин в год. Около 86% всей промышленности страны ориентировано на производство легковых автомобилей.
Автомобильное производство в Китае возникло еще в советское время. Большинство заводов и фабрик были построены в 1950-х годах при поддержке СССР, но на протяжении десятилетий объем производства был относительно небольшим и редко превышал 200 тыс. автомобилей в год. Однако после 2000 года началось бурное развитие, и Китай превратился в ведущую державу.
США
Соединенные Штаты производят чуть более 4 млн. легковых автомобилей в год, но занимают второе место благодаря огромной индустрии коммерческих автомобилей. На практике объем производства легковых автомобилей меньше, чем в Японии и Германии, однако коммерческие объемы производства в пять раз превышают японские.
Уже говорилось, что до 1980-х годов лидером являлись США. Спад производства связан с высокими ценами на топливо и конкуренцией со стороны иностранных и гораздо более экономичных автомобилей.
Япония
Производство автомобилей в Японии составляет около 10 млн. в год. Однако за последнее десятилетие оно несколько снизилось, и страна уступила первенство Китаю. В то же время Япония занимает второе место по экспорту автомобилей, среди которых доминирует Toyota. Honda же занимает первое место по продажам на внутреннем рынке.
В отличие от Китая, японская автомобильная промышленность является довольно старой и берет свое начало примерно в 1910 году. В те времена страна пользовалась лицензиями европейских компаний. Во время Второй мировой войны она пришла в упадок, но через несколько лет, в 1950-х годах, начала восстанавливаться.
Германия
Производство автомобилей в Германии составляет более 6 млн. в год. Эта европейская страна также является ведущим мировым экспортером автомобилей, на долю которого приходится 22% всего экспорта. Лидирующую позицию занимает Volkswagen, а вторым по величине немецким производителем является Mercedes-Benz.
Не будем забывать, что это также родина бензинового двигателя и его создателя Карла Бенца, а также четырехтактного двигателя Николауса Отто. Промышленность здесь одна из старейших, абсолютный лидер для Европы, за исключением лет до объединения ГДР и ФРГ.
Южная Корея
Южная Корея выпускает более 4,5 млн. автомобилей в год, в основном легковых. При этом Hyundai входит в число ведущих мировых компаний-экспортеров с долей в мировом экспорте 6,2%.
Еще несколько десятилетий назад производство сводилось в основном к сборке автомобилей с использованием комплектующих из Японии и США. Однако в конце 1980-х — начале 1990-х годов автомобилестроение вышло на место мирового лидера.
Индия
Индийские автомобили не пользуются особой популярностью в этой стране, однако она занимает шестое место в мире по производству автомобилей, выпуская около 4,5 млн. штук в год. В настоящее время страна оспаривает пятое место с Южной Кореей и быстро развивает этот сектор. Крупнейшей компанией является Tata Motors.
На протяжении десятилетий отрасль была маргинальной. Однако после 1991 года и либерализации экономики в целом экономика Индии начала резко расти, и рост автомобильного сектора с тех пор измеряется десятками процентов. Многие западные компании также открыли производственные мощности в Индии.
Подобно тому, как отдельные марки имеют солидных поклонников, мы можем разделить фанатов по странам. Одни поклоняются немецким машинам, другие не признают ничего, кроме японских, третьи являются поклонниками американских силовых агрегатов.
