К 2016 году Буханку (если официально то грузопассажирский УАЗ) уже неоднократно отправляли на пенсию.
Однако востребованность в неприхотливом, дешевом, отечественном автомобиле на просторах нашей Родины, особенно в глубинке, столь велика, что каждый раз Буханка как птица Феникс возрождалась.
И даже такой патриархальный класс автомобилей коснулись изменения.
Вкратце, рассмотрим, что же изменилось, а что нет. (На примере УАЗ-390995 выпуска 2012 года)
Первое, что сразу бросается в глаза — двигатель ЗМЗ-409.
Теперь он соответствует нормам ЕВРО-3, для чего в системе выпуска установлен катализатор.
Мотору очень тесно в отсеке. Там и 417 двигателю было тесновато, а уж современному инжекторному и подавно.
Для замены четвертой свечи даже пришлось делать технологическое отверстие в кожухе.
На снимке его видно закрытым резиновой заглушкой.
Зато теперь в салоне, в штатной комплектации, откидной столик, две быстросъемные (при помощи отвертки) табуретки и задний диван.
За пассажирским сиденьем, так же как и раньше, установлена дополнительная печка салона.
А за водительским сиденьем, вместе с привычным аккумулятором, располагается блок управления двигателем.
Сиденья с подголовниками, но без продольной регулировки. Это следствие того, что очень мало места по высоте между аркой переднего колеса и крышей. И установка любого механизма украдет драгоценные сантиметры. Поэтому крепятся сиденья как в старину — при помощи скоб и ушек.
Исчезла одна из подножек (левая) на бампере. Вместо нее теперь «пустышка». Массивный крюк, в угоду нормам безопасности, тоже канул в лету.
Приборная панель осталась старой. Смотреть салон уаз буханки.
И почему то даже руль установлен старый, жесткий
Хотя на пассажирской линейке (УАЗ-3962, УАЗ-2206) руль установлен «мягкий», двухспицевой. Правда в той линейке еще присутствуют ГУР и АБС! Так, что видимо, такая комплектация 🙂
Переключатель ближнего/дальнего света остался там же — на полу:
И переключатель головного света все такой же. (Тумблер бензобаков, видимо, решено было выдержать в едином стиле)
Не порадовало качество и эстетика сварных швов. 🙁 А так же оргалит в качестве отделочного материала. (Оргалит — материал, получаемый горячим прессованием массы либо сушкой древесно волокнистого ковра (мягкие ДВП), состоящей из целлюлозных волокон, воды…)
В общем как была Буханка конструктором, так и осталась. После покупки нужно сразу засучивать рукава и заниматься улучшайзингом: утеплять, герметизировать, перекомпоновывать, устанавливать музыку, связь, улучшать вентиляцию и т.д.
Читайте так же: тюнинг уаза