Как сообщает авторитетное издание «За рулем», планы российского автопрома по замене попавших под санкции западных комплектующих на китайские вот-вот примут неожиданный оборот.
Оказалось, что запчасти из Китая гораздо дороже. Издание приводит слова директора завода УАЗ Адиля Ширинова о том, что стоимость автомобилей завода выросла на 32% с февраля этого года, до вторжения в Украину. Стоимость автомобилей УАЗ выросла на треть из-за более дорогих китайских комплектующих и более высоких транспортных расходов.
Из-за санкций УАЗ потерял крупных европейских поставщиков, таких как Bosch, Joyson и Continental. Это такие компоненты, как электронные блоки управления двигателем, вакуумные усилители, гидроагрегаты и системы безопасности.
Для большинства из них компания смогла найти замену из так называемых «дружественных» стран, таких как Китай и Турция. Но дружба дружбой, а выгодную бизнес-возможность упускать явно не стоит, ведь УАЗ платит за китайские запчасти на 32,3% больше, чем за европейские. Более того, импорт из Китая увеличивает логистические расходы на 60 процентов, признает Ширинов.
Ульяновский производитель внедорожников также находится в очень сложной ситуации из-за сокращения российского рынка новых автомобилей. В первой половине 2022 года продажи УАЗа упали на 26 процентов, составив всего 9 720 автомобилей. В связи с этим в последнее время многие занялись доработками и улучшением транспортных средств.
Смена собственников Ульяноского автозавода
Недавно у компании УАЗ сменились владельцы. В июне этого года давний основной акционер Вадим Швецов продал свою долю команде менеджеров во главе с Адилем Шириновым. Уход магната был истолкован аналитиками как негативный знак для перспектив компании.
Теперь Ширинов и трое его коллег контролируют не только УАЗ, но и завод двигателей ЗМЗ, а также бывшие сборочные заводы Ford и Mazda — Sollers-Ford в Елабуге и Mazda-Sollers во Владивостоке, соответственно.
