Не так давно европейскими автомобильными изданиями были проведены тестирования выпускаемых транспортных средств. Результат оказался не совсем утешительным, так как исследования показали, что российский УАЗ-452 является одним из самых плохо собранных автомобилей в мире.
Разумеется, что такое звание никак не устраивает наш Автопром, и инженеры Ульяновского автомобильного завода попытались это исправить, выпустив модернизированную версию легендарного вездехода.
Модификация коснулась пассажирской версии модели, и получила обозначение УАЗ-2206. Его внешний вид изменился не сильно, основные улучшения произошли под капотом и в салоне.
Не секрет, что ремонт автомобиля, и особенно двигателя, во многом предопределяют качество запчастей.
Изменение внешнего дизайна
Что касается внешнего вида обновленного УАЗика, то различия особо незаметны: была применена новая технология освещения и улучшенная защита от коррозии.
Новшества салона модифицированного УАЗа
Однако в салоне обновленного ВАЗа претерпел более серьезные дополнительные изменения:
- эргономичные сиденья,
- новые ремни безопасности,
- разъем питания на 12-вольт в бардачке,
- новое рулевое колесо,
- новая передняя панель,
- отдельная систему отопления для задних сидений и многое другое.
В разные комплектации обновленного УАЗа включены современное радио, сигнализация, центральный замок, бортовой компьютер с дисплеем и сиденья с подогревом.
Пассажирский УАЗ также продемонстрирует изменения на шасси, которые должны обеспечивать более комфортную поездку. Оптимизации также подверглись шумоизоляция и защита от вибрации салона.
Что под капотом?
Для последней основной роли должен сыграть новый двигатель для модели, которая покрывает нормы Евро5. Детали его параметров отсутствуют, но ожидается, что он будет представлять собой улучшенную версию текущего агрегата УАЗа-2206 — 2,7-литровый двигатель с 112 л.с., куплен с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Новая версия обновленного УАЗа-2206 впервые была показана в конце 2016 года, и продается в автосалонах.
