Для жаркого сезона на легковой машине обязательно должны иметься профильные летние покрышки. Если на их экономить и далее пользоваться лысой или зимней резиной, то машина вследствие неважной управляемости и увеличения тормозной траектории, способна с легкостью попасть в ДТП.
И как только водитель заметит, что резина стерлась до определенного уровня (для этого на покрышке имеются специальные риски), то это будет ясно подсказывать об одном – нужно снимать старый комплект шин и заменять новым.
Наиболее практичными на наших дорогах остаются универсальные шины, отличные повышенной высотой профиля (часто – более 70 мм) и обладающие предельно жестким резиновым составом за счет щедрого добавления углерода. Вкупе со стальным брекером и более мягкими нейлоновыми нитями, после вулканизации на специальном оборудовании, на выходе гарантируется жесткая и упругая резина, способна с легкостью демпфировать удары и повышенные температурные воздействия.
Данные шины высоко ценятся водителями и за способность выдерживать серьезные весовые воздействия – 500 кг и более. Владельцам приусадебных участков, которым часто приходится перевозить много грузов, данные покрышки окажутся просто идеальным решением.
Если скорость выходит на передний план, для Буханки разумно подбирать покрышки с заниженным уровнем профиля, который у лучших итальянских фирм доходит до 20 мм. Но для большинства отечественных дорог лучше брать резину с высотой профиля до 50 мм, которая поможет как удержать авто на курсовых скоростях, так и лучше выдерживать сильные механические удары.
Распознать профиль предлагаемой покрышки очень просто – нужно смотреть на маркировку. Если шина имеет такие показатели как 200/45 R16, то высота профиля составит 90 мм, что считается оптимальным показателем для большинства отечественных дорог.
Остальное будет подсказывать, что покрышка относится к семейству радиальных (у нее корд располагается по диагонали), что позволяет борту даже при высоких динамических перегрузках практически не деформироваться. И автомобиль, при наличии жестких газовых амортизаторов, практически не будет крениться – это положительным образом скажется как на безопасности, так и комфорте.
